luxporno.ru
Gőzerővel zajlik az járművezetés-oktatás digitalizációja, ebbe a trendbe illeszkedik az új változtatás. A vezetőszimulátorok segítségével veszélyes közlekedési szituációk is modellezhetőek anyagi és egészségi kockázatvállalás nélkülForrás: DDR MuseumSzakemberek szerint többórányi vezetési gyakorlatot is ki lehetne váltani a jövőben szimulátorokkal, ami biztonságosabb is, mint az éles helyzetek. Közben az oktatás és jogosítványszerzés feltételei is változtak. Ezekről a témákról beszélt Borbély Zoltán ügyvéd, közlekedési szakjogász az M1 Ma Este című műsorában. Augusztus 1-jén szabálymódosítás történt, amely a digitalizáció felé tereli az autósiskolákat. Eszerint változnak a jogosítványszerzés szabályai, a módosítások a tanulóvezetőket és az oktatókat egyaránt érintik. Jelenleg az egész rendszer digitalizációja zajlik, ami azon is látszik, hogy már minden tanulóról digitális vezetési kartont (DVK) kell majd tölteni és bejelenteni a Közlekedési Alkalmassági Központnál. "A vezetés megkezdése előtt legkésőbb két órával kell leadni, hogy a tanulóvezetők mely időintervallumban fognak közlekedni a közutakon az oktatókkal" – ismertette a közlekedési szakjogász.
szerverünk tárhelyén digitális formában tárolhatjuk. Kezelt adatok: Név, cím, telefonszám, e-mail cím. Adatkezelés időtartama: árajánlat és kapcsolódó dokumentumok: 3 év. (Ha számlázás, teljesítés is történik, a dokumentumokat papír alapon is kezeljük IV/3. pontban leírtak szerint). Jogalap: Ügyfél hozzájárulása, megrendelés, szerződés teljesítése. (Hivatkozás: VIII. fejezet 8. pont) 3. Irattárunkban, papíron tárolt adatok (iratok) Papír alapon akkor tárolunk személyes adatokat, ha az célszerű vagy szükséges egy folyamatban lévő vagy már lezárt ügymenet nyomon követéséhez, utólagos ellenőrizhetőségéhez, igazolásához, vagy ha ezt jogszabály írja elő. Papír alapú dokumentumok lehetnek pl. a számlák, árajánlatkérések, árajánlatok, szerződések, továbbiakban: iratok. Mivel a legtöbb irat szorosan kapcsolódik számlákhoz, ezeket a számlákkal együtt (a számlákra vonatkozó előírások szerint) kezeljük és őrizzük meg. a kiállítás évétől számított 8 év. jogszabályi kötelezettség. fejezet 1+3+5. pont) 4.
Előnyök, hátrányokHagymási Sándor gépjármű-szakoktató lapunknak elmondta, a szimulátorokkal nem lehet majd vezetéssel töltött órákat kiváltani, sőt vannak olyan gépjármű-kategóriák – mint a teherautó vagy autóbusz –, ahol eddig is lehetett szimulátorban gyakorolni a forgalmi szituációkat. – A mostani döntés értelmében a B kategóriára is készül szimulációs program, mely nem lesz kötelező eleme az oktatásnak, az iskolák döntik el, beruháznak-e egy ilyen berendezésre. Az viszont nem valószínű, hogy sok lenne belőlük a jövőben, ugyanis 8–12 millió forintba kerül egy gép. Az előnye, hogy olyan vészhelyzetek gyakorolhatók vele, mint az ajtónyitás megfelelő kezelése egy kocsisor mellett elhaladáskor, gyalogos belépése a jármű elé. Ezeket az élet is produkálja néha, de eddig nem lehetett őket gyakorolni. Az előzetes sajtóhírekkel szemben szó sincs arról, hogy a kötelezően levezetett 29 plusz egy óra bármelyike felváltható lenne szimulátorban eltöltött órákkal – hívta fel a figyelmet a szakoktató életszerű a módosítás– Ezeket fontos tisztázni, mert volt már olyan szülő, aki érdeklődött nálam, hogy ha a gyereke az összes órát levezeti a szimulátoron, kiírható-e vizsgázni.